ASTER ROCK - reanimacja cd

Oj długo mi zeszło żeby to wszystko naprawić. Poprzednik powyrywał wszystkie progi pozostawiając podstrunnice w stanie opłakanym

Udało mi się połatać, wstawić nowe progi, przeszlifowałem progi i dopasowałem szyjkę do korpusu i już dziś będzie można obejrzeć jak prezentują się w całości.

Do końca pozostało niewiele ale i zarazem dużo (próg zerowy, siodełko, przetworniki, elektryka, polerowanie itd itp)

LOTOS

Dlaczego w tytule nie DEFIL LOTOS. Zacznijmy od początku i wyjaśnijmy parę spraw.

Aster Rock - reanimacja (klucze)

Kolejnym etapem odświeżania mojego egzemplarza Defil Rock'a było oczyszczenie stroików i ponowny ich montaż w główce instrumentu. Klucze zostały również wyregulowane i nasmarowane smarem grafitowym.

W moim egzemplarzu zastosowano układ kluczy 3+3 a chciałbym przypomnieć, że była też wersja Aster Rocka gdzie główka była na wzór stratocastera i układ kluczy 6 w linii

Stroiki to sprawdzona konstrukcja wykorzystywana we wcześniejszych modelach tj. TOSCA, ASTER. Możemy ty w dość prosty sposób regulować luzy zarówno dokręcając ślimacznicę jak również doginając ramiona łożysk ślizgowych ślimaka. Odpowiednio wyregulowane klucze nie pozwolą naszemu instrumentowi  rozstroić się. Czasem lepiej jest naprawić niż wymienić na nowe nie koniecznie lepsze.

C.D.N....

Aster Rock - reanimacja (mostek)

Tak jak pisałem wcześniej mój egzemplarz Aster Rock był bardzo zaniedbany.

Zaśniedziałe części chromowane, rozmontowana elektryka, powyrywane progi itd. W miarę wolnego czasu (ok 1,5 h dziennie) staram się doprowadzić do stanu używalności. Na początek rozebrałem w drobny mak mostek, oczyściłem i poskładałem na nowo.

 

Konstrukcja mostka jest to typowy hardtail. Wykonany z z mosiężnej blachy, mocowany do korpusu 5 śrubami. Siodełka wykonane są również z chromowanego mosiądzu. 6 wózków  regulowanych w poziomie za pomocą śrub. Dodatkowo każde siodełko ma regulację wysokości za pomocą 2 śrub jednak w przeciwieństwie do teraźniejszych mostków gdzie potrzebny jest klucz imbusowy tutaj reguluje się za pomocą płaskiego śrubokręta. Zastosowano też prosta ale skuteczną blokadę wózków.

C.D.N.

ASTER ROCK

Aster Rock pojawił się dopiero w schyłkowej erze istnienia produkcji i mimo że, od tego czasu nie minęło dużo czasu liczba egzemplarzy na rynku jest bardzo mała.

Projekt ASTER ROCK powstał już w 1985 by rok później wejść do produkcji. Drewno jakie stosowano do produkcji korpusów to początkowo przede wszystkim Jawor, Olcha.  Korpusy były okleinowane imitując mahoń ze wstawkami z klonu, 

źródło: www.cheesyguitars.com

 Pojawiły się również korpusy z litego Jaworu, Klonu ze wstawkami z Mahoniu. Są bardzo rzadkie. 

Defil ASTER ROCK 1989 fot. P.Chudzik ©

Lakierowe były bezbarwnymi bądź z lekką tintą lakierami poliuretanowymi. 

W etapie produkcji ASTER ROCK przechodził różne modyfikacje wyglądu. Zmieniono kształt główki oraz przeprofilowano korpus dodając podcięcie na łokieć

źródło: http://portalos.fryvolic.pl/defil_aster_rock.html

Ostatecznie model ten niejako zakończył produkcję gitar w fabryce DEFIL. Był co prawda jeszcze następca tego modelu, jednak nie wszedł da dobre do produkcji. A szkoda

Specyfikacja techniczna

Wymiary korpusu: 320 x 440 x 43

• Menzura 650 mm
• Radius 230 mm
• Mostek Presto Hardtail
• Klucze Presto, Muza 3+3 lub 6 w lini
• Gryf 5-cio częściowy Klon / Mahoń
• Mocowanie gryfu typu Bolt On
• Przetworniki H-H Muza S570 Super Rock

GALERIA

Witam.
Dziś zaczynam prowadzić własnego bloga. Będzie on związany z naszymi rodzimymi gitarami marki DEFIL oraz innymi gitarami z tego okresu. Będą to zarówno gitary elektryczne, basowe, akustyczne itp. Przez moje ręce przeszło sporo tego sprzętu będę opisywał ich konstrukcje, postęp prac renowacyjnych itp

Zapraszam